突遇风暴
1984年11月，我国第一次派出科学考察队前往南极洲，任务是建立中国第一个南极科学站，并开展对南大洋的科学考察。这是20世纪80年代中国科学技术领域的一件大事。我当时有幸参加这次远征南极的壮举。在南美洲最南端的火地岛。我与中国南极考察队的大队人马会合，然后乘科学考察船“向阳红10号”驶向南极洲，开始了我一生最遥远的航行。
转眼到了1985年1月19日，在南极洲的乔治王岛的冰雪世界中迎来了新年，我又登上了“向阳红10号”参加南大洋的海洋考察。1月24日深夜，船只驶入南极圈——南纬66°33＇的冰海。天气越来越坏，风浪开始积蓄力量施展它的威力。当船只结束位置最南的一个站位的综合调查，掉转船头向北航行时，一场可怕的风暴将我们的船只团团包围了。这是我终生难忘的1月26日。直觉告诉我，今天的风浪似乎有点不对劲。脚下的水舱贮藏的几百吨淡水，此刻像是山洪瀑发，发出令人心悸的吼声。从那圆形的舷窗望去(舷窗已用螺栓拧得严丝合缝)，只见一团发绿的液体像是拳头一样狠狠砸来，发出沉闷喑哑的响声。当那波浪的拳头退回去的一刹那，山峰一般的浪头飞快地向船尾奔去，其速度之快，威力之猛，令人惊心动魄。
实际上，风浪是从后半夜开始加大的。“向阳红10号”船闯入了风浪险恶的别林斯高晋海，船长张志挺从梦中惊醒，直奔驾驶台，立即意识到情况不妙。他拿起话筒，发出了紧急通知：“注意，全体船员注意，关闭所有的水密门，轮机舱全员值班，各就各位。全船任何人员未经驾驶台允许，一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静，但是这非同寻常的命令，出自船长之口，船上所有的人——值班的船员和水手，满身油污的机匠，在实验室整理标本的科学家，在试管烧杯前忙碌的化验人员，甚至连下了夜班正躺在床上休息的船员——他们的神经如同被烙铁烫了一下，顿时狂跳不止。人们不约而同地想到，这是一个可怕的信号。
我踉踉跄跄地离开空气浑浊的舱室，艰难地登上一级级舷梯，每走一步都要小心翼翼以防摔倒。重心是无法把握的，身体左右摇晃，好像喝醉了酒，完全失去了控制能力。尤其是爬舷梯，由于船只剧烈摇晃颠簸，有时双脚像拴了块铁砣无法抬起，胸部憋闷，像是登上缺氧的高山之巅;有时恰恰相反，脚步轻快如飞，恍若腾云驾雾，可以一步蹿得很高，不过这时尤其要小心，双手必须紧紧攥住扶手，一步一步地往上挪动。否则，稍不留神，就将摔倒在地。我走到顶层，推开驾驶室的门，扑面而来是一种异样、紧张的气氛。驾驶室的人比往常多，却寂静无声。所有的人，从船长到舵工，从总指挥到船长顾问，目光都不约而同凝聚到一个焦点，那挡风玻璃外的大海。
惊涛骇浪
眼前的别林斯高晋海，波涛汹涌，一片杀机。挡风玻璃被浪沫水雾溅得模模糊糊，一个强大的低压中心正在它的上空形成。气压表的水银柱，无法遏止地往下降，像是垂危病人的血压。990(帕斯卡)，980，970……气象预报员看着那下落的水银柱，他们的心也在一个劲地往下沉。
我一动不动地贴着挡风玻璃，凝视着那一道道滚动的涌浪。涌浪正在朝船头移动，像排成整齐方阵的敢死队，前仆后继地朝着我们的船头猛扑过来。这是一幅惊心动魄的画面，狂风和大海奏起了悲壮的军乐，呼啸的风声中隐隐传来铁甲的铿锵和兽性的喊杀声。那气势汹汹的巨浪狂啸着，扬起浪花，积蓄万钧之力，昂起头，一步一步，最后终于向船头发起猛攻。一刹那间，船只那钢铁的躯体受到猛击，高高地抬起它的船头，而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎，立即像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾，发出一阵惊天动地的怒号。只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖，一会儿又跌进深深的波谷。当它好不容易从浪涛的包围中挣扎而出时，浪涛忽地一下跃上甲板，企图夺门而入，扑进船只的指挥中心……
转载请注明：中华故事网 www.cn-story.com
